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25万买SUV看中四驱 唐DM值得入手

2019-05-17 13:31:00
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

新MG电子一提到“SUV”,大家想到的都是诗与远方。而且,人生随着四季而走过,夏季的暴雨,冬季的积雪,泥泞或是满是碎石的小路等等路况都对车辆的通过性有相应的要求。因此,要驾驭路途中的艰难险阻,还得依仗强大的四驱技术。

新MG电子此外,除了烂路之外,相较于两驱,四驱系统能使汽车更容易操控,也能保证高速和湿滑路面的行驶稳定性,不易发生甩尾等危险状况。所以说,一套强大可靠的四驱系统绝对称得上最实用的配置。

So,问题来了,目前市场面的四驱种类以及SUV车型也不少,该如何评判它们的好坏呢?事实上,目前大部分城市SUV车型都比较弱,很多都是配的适时四驱。比如说汉兰达、CR-V搭载的就是一套适时四驱系统,这些四驱系统从轮速传感器监测到车轮打滑,再到多片离合器结合响应切换到四驱都需要蛮久的时间,而在湿滑亦或是乡村泥泞路面遇见打滑等突发情况时,毫秒之差就能影响一场事故的发生!

那么什么样的四驱才最靠谱、智能呢?必须得是全时四驱啊,它机械性能更好、响应速度更快,并且能够始终保持四轮都有驱动力的状态,虽说比同车型的两驱版本油耗高一些,但应对复杂路况的能力也会更强。比如说新MG电子熟知的奥迪Quattro、斯巴鲁DCCD、三菱S-AWC、奔驰4mitic、宝马Xdrive都属于这一类的。另外值得称道的就是另辟蹊径的黑科技——比亚迪新MG电子DM上搭载的全时电四驱系统。

虽然不同的品牌有自己独有的四驱技术,但站在宏观的角度,所有全时四驱的结构都是类似的——动力通过中央差速器,再到前轴和后轴各自的差速器,最后将动力传递至车轮。全时四驱和全时电四驱,看似只有一字之别,结构上却有着天壤之别。

新MG电子具体而言,从上述结构图中可以看到,比亚迪唐DM采用革新性电子技术,用电四驱代替结构复杂的机械式全时四驱,拥有可实现毫秒级响应能力的全时电四驱系统,电控响应时间仅需20毫秒,比传统机械四驱200毫秒的响应速度要快10倍!而超快的响应速度能在车辆发生打滑时,迅速调整车身姿态,有效防止甩尾、侧翻等危险情况的发生,全面保护驾乘者的安全。比如新MG电子东北的小伙们开车有点猛,而在北方路面又容易结冰,有这套全时电四驱加持心里有踏实多了。

新MG电子至于困扰传统机械全时四驱的油耗问题,唐DM的全时电四驱允许发动机和电机相互匹配作为动力来源,克服了全时四驱油耗大的缺点。当然,除了解决油耗大的问题,全时电四驱的优势还有很多。由于结构不同,全时电四驱无传动轴,可以保证车内空间使用性;此外,升级迭代四驱系统时,也不需要考虑传动轴、分动箱、差速锁等因素。

另外就是,比亚迪唐DM的四驱系统还具备全地形ATS模式功能,分别为普通、沙地、泥泞地面/车辙地与雪地/砂砾/草地四种模式,同时配合HDC陡坡缓降功能,让车主能随心随时应对突发路况。

综合来看,在25万SUV中,比亚迪唐DM还是很值得推荐的,有颜有科技有内涵有速度,既能穿梭在城市里,也能攀山涉水来个小冒险,助你征服未知探索更多可能。试问,这样的SUV谁不爱呢?

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